5. Направление регулирования скорости.
За исходную точку принимается скорость вращения на естественной характеристике при номинальной нагрузке Подробнее
5. Направление регулирования скорости.
За исходную точку принимается скорость вращения на естественной характеристике при номинальной нагрузке Подробнее
3. Экономичность регулируемого электропривода.
Она характеризуется двумя видами затрат: капитальные затраты, в которые входит стоимость оборудования электропривода и его монтаж, и эксплуатационные затраты Подробнее
Чтобы выбрать электродвигатель для электропривода существуют определенные показатели регулирования, позволяющие сравнить возможности использования того или иного способа регулирования скорости Подробнее
При работе электропривода всегда возникает естественное изменение скорости за счет физических процессов, протекающих в электроприводе при изменении нагрузки на его валу. С увеличением нагрузки скорость снижается, с уменьшением нагрузки скорость увеличивается Подробнее
Величины ступеней пусковых сопротивлений двигателя с фазным ротором рассчитываются с помощью статической пусковой диаграммы Подробнее
Асинхронные двигатели используются с такими производственными механизмами, под действием которых их скорость вращения не может стать больше ω0, другими словами, двигатель не может перейти в генераторный режим под действием производственного механизма Подробнее
У асинхронного двигателя можно осуществить следующие виды торможения: торможение противовключением, генераторное торможение, динамическое торможение, торможение с самовозбуждением Подробнее
Механической характеристикой называется зависимость скорости асинхронного двигателя от момента на его валу.
Выражение механической характеристики можно получить из выражения потерь для асинхронного двигателя Подробнее
Схема включения асинхронного двигателя зависит от конструкции ротора Подробнее
У двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением, также как и у двигателей с независимым возбуждением, используется два способа торможения: динамическое (реостатное) торможение и торможение противовключением Подробнее