В промышленности для соединения деталей широко применяют склеивание. Процесс склеивания менее трудоемок и позволяет обеспечить достаточную герметичность соединений; отсутствие концентрации напряжений обеспечивает высокую прочность и стойкость к вибрациям и ударам и вместе с тем позволяет легко разъединить соединенные детали.
Наибольшее распространение получили клеи БФ, а также карбинольный клей. Карбинольный клей делают из карбинольного сиропа, катализаторов и наполнителей. Им можно склеивать сталь, чугун, алюминий, пластмассы, дерево, резину, фарфор, войлок, текстиль и другие материалы органического и неорганического происхождения. Карбинольный клей сохраняет свои механические свойства при температуре ±60 °C. При нагреве выше +70 °C механическая прочность понижается, а при температуре +200 °C склеенные детали можно разъединить.
Металлические поверхности, подлежащие склеиванию, тщательно очищают от окислов, грязи и масла, хорошо прижимают друг к другу, чтобы получилась равномерная пленка клея. Перед склеиванием поверхности обезжиривают растворителем (ацетоном, бензином или бензолом) и просушивают. Затем на поверхности стеклянной палочкой наносят ровный слой клея.
Рис. 1. Струбцина.
На чугунные детали следует наносить более толстый слой клея, чем на стальные. Покрытые клеем поверхности соединяют, скрепляют струбцинами (рис. 1) и оставляют в таком положении до затвердевания клея. Скорость затвердевания карбинольного клея зависит от температуры и выражается цифрами, приведенными в табл. 1.
Прочность склеивания стальных деталей карбинольным клеем примерно равна прочности паяния оловом. Карбинольный клей успешно применяется для склеивания абразивов и приклеивания их к стальным держателям.
Из клеев типа БФ наибольшее распространение получили следующие марки:
клей БФ-2 – применяется для получения теплостойкого шва и для склеивания деталей, работающих в кислой среде;
клей БФ-4 – хорошо противостоит щелочной среде;
БФ-6 – используют для склеивания текстиля, обладает высокой эластичностью шва.
Перед склеиванием клеем типа БФ детали нужно хорошо пригнать друг к другу, соединяемые поверхности обработать так, чтобы они имели некоторую шероховатость (обработать наждачной шкуркой, напильником и т. п.). Обработанные и пригнанные поверхности обезжиривают растворителями и покрывают с помощью стеклянной палочки или кисти ровным слоем клея. Затем детали прижимают друг к другу (скрепляют струбцинами, стягивают проволокой или шпагатом) и оставляют в таком положении до полного затвердевания клея. Подтеки и наплывы клея снимают шабером, ножом или напильником. Детали, которые склеены, можно обрабатывать при помощи металлорежущих станков как с эмульсией, так и без нее.
Карбинольный клей, а также клеи БФ при ремонте оборудования применяются для заделки трещин в корпусных деталях. Прессовые посадки второго и третьего классов точности можно заменить склеиванием, для чего сопрягаемые детали перед склеиванием должны иметь скользящую посадку пятого класса точности. Клей применяется для закрепления одного из колец шарикоподшипников в корпусе или на валу.