На рис. 17.16 приведена схема установки, центровки и закрепления нижней части диафрагмы с прямым стыком, соединяемой с корпусом на шпонках. Центровка осуществляется по проверочному валу и линейке.
Соединение диафрагмы с торцовыми поверхностями кольцевой полости корпусной детали осуществлено с зазором со стороны паровхода, обеспечивающим неизменность беззазорного контакта опорных поверхностей Подробнее
Центровка обоймы производится размещенным в подшипниках проверочным валом. Верхняя часть обоймы при этом устанавливается на нижнюю. Регулированием толщины прокладок под лапками и передвижением обоймы в горизонтальном направлении достигают такого ее положения, при котором измеренные от вала Подробнее
Диафрагмы устанавливаются либо непосредственно в наружных цилиндрах турбины, либо через промежуточное звено. Таким звеном во многих конструкциях турбин является обойма диафрагм. Но с повышением мощности турбин в качестве промежуточного звена были введены внутренние цилиндры. В них, кроме диафрагм, помещены узлы уплотнений участка ротора, проходящего через полость указанного цилиндра Подробнее
На роторе 1 (рис. 17.13, а) закрепляется контрольное приспособление 2 в виде угольника, на консольной части которого выполнен контрольный платик или помещен индикатор.
Замеры между поверхностями полумуфт смежных роторов производятся в четырех положениях (0, 90, 180 и 270°) в пределах одного оборота. Алгебраическая разность измеренных значений Подробнее
Необходимое положение роторов достигается, как это было отмечено, разновысотностью расположения подшипников и наклоном их полостей в соответствии с наклоном шеек, определяемых статическим прогибом собранных в валопровод роторов турбины и генератора. Регулирование положения роторов в радиальном направлении достигается перемещением опорных вкладышей в корпусах подшипников Подробнее
Аналогичным образом замеряются в горизонтальном и вертикальном направлениях размеры полостей контрольных расточек в корпусах подшипников и нижних корпусных деталях ЦСД и ЦВД.
Таким образом, по результатам выверки в фиксированном при сборке на стенде деформированном состоянии корпусов подшипников и нижних корпусных деталей цилиндров в формуляр заносятся следующие данные Подробнее
Контроль взаимного расположения участков поверхности горизонтального разъема целесообразен для сварных нежестких конструкций, какими являются ЦНД (схема контроля рис. 17.11) и выхлопная часть ЦСД.
По фактическим замерам высоты шпоночных пазов в лапах ЦВД и передней части ЦСД относительно поверхностей под шпонки в корпусах подшипников подгоняются сопрягаемые поверхности поперечных шпонок Подробнее
На схеме рис. 17.10 приведено расположение динамометров при выверке положения цилиндров с учетом реакций опор трехцилиндровой турбины К-300-240 производства ПОТ ЛМЗ.
Ввертывание динамометров производится до тех пор, пока лапы ЦВД и передней части ЦСД не будут приподняты с опор, размещенных на корпусах подшипников, а ЦНД вместе с фундаментными рамами Подробнее
При сборке турбину базовыми деталями являются нижние корпусные детали цилиндров. Они устанавливаются на свои базы — плоские поверхности.
Известно, что определенность детали, установочной базой которой является любая плоскость, достигается при установке на три опорные точки, исключающие три степени свободы. Процессами сборки предусматривается установка нижних корпусных деталей Подробнее
Процесс определения положения ЦНД производится при двух положениях зрительной трубы. В первом положении, при котором достигается заданное положение осей контрольных полостей, зрительная труба удерживается в специальном кронштейне, помещаемом на поверхности горизонтального разъема собранной по вертикальным разъемам нижней части ЦНД у торца со стороны генератора Подробнее