Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 5

Для сокращения вспомогательного времени на установку и снятия деталей, а также для облегчения процесса подачи детали под шпиндель притирочные станки снабжаются выкатными столами.

Режущим инструментом при раздельной притирке является шаржированный абразивным материалом или зернами синтетических алмазов притир.

Материалом для притиров в большинстве случаев служат ферритно-перлитные Подробнее

Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 4

Движение от электродвигателя У, далее через пару конических шестерен 14 и 13 передается в двух направлениях: с помощью пары цилиндрических шестерен 2 и 12 — на левый диск фрикционного вариатора 5, а парой шестерен 3 и 4 — на правый диск вариатора. Таким образом, диски вариатора приводятся во вращение в противоположных направлениях Подробнее

Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 3

Подбор траекторий движения с учетом выполнения указанных требований обеспечивает резание большим числом граней абразивных зерен. Кроме того, при этом создаются и лучшие условия для самозатачивания, т. е. обновления режущих свойств абразивных материалов в процессе самой притирки за счет удаления (вырывания) затупившихся частиц из материала притира Подробнее

Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 2

Плоские запорные поверхности чаще всего имеют кольцевую форму, ограниченную наружным радиусом R и внутренним r. Для каждого конкретного случая значения R и r являются постоянными. При движении точек на притире относительно поверхности детали характер траекторий в соответствии с уравнением будет зависеть от значений Подробнее

Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 1

Притирке подвергаются уплотнительные поверхности корпусных деталей систем регулирования, парораспределения, различного назначения клапанов, а также запорной и других видов арматуры, применяемых как в конструкциях турбин, так и других видов энергетического оборудования. Притирке подвергаются также поверхности тарелок, шиберов, штоков и других деталей Подробнее

Шабрение, опиливание и зачистка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 3 (окончание)

Опиловочные станки работают подобно ленточным пилам. Рабочей частью их являются стальная лента, несущая на себе короткие секторы — напильники. Другие опиловочные станки, например настольного типа, работают нормальными напильниками, зажимаемыми в патрон.

На стадии механической обработки, непосредственно перед сборкой и даже в процессе сборки Подробнее

Шабрение, опиливание и зачистка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 2 (продолжение)

При шабрении поверхности горизонтального разъема верхней корпусной детали необходимо периодическое перемещение по ней обработанной ранее нижней корпусной детали, сопрягаемая поверхность которой покрыта слоем краски. Процесс перемещения может быть механизирован посредством приводного устройства, изображенного на рис. 12.1.

Устройство соединено с неподвижной обрабатываемой деталью Подробнее

Шабрение, опиливание и зачистка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 1

При рассмотрении структуры слесарно-сборочных работ было установлено, что значительная часть труда затрачивается на выполнение процессов шабрения. Шабрению с проверкой на краску подвергаются плоские поверхности разъемов и оснований цилиндров, корпусов подшипников, поверхности фундаментных рам, цилиндрические поверхности полостей цилиндров, вкладышей, конические поверхности деталей Подробнее

Состав и структура слесарно-сборочных работ при изготовлении турбин

Структура трудоемкости по видам механосборочных работ отлаженной в производстве и серийно выпускаемой мощной паровой турбины К-300-240 характеризуется данными табл. 11.1.

Трудоемкость прерывающих цикл сборки операций обработки резанием, выполняемых не на рабочих местах сборки, а на оборудовании механических отделений, отнесена к трудоемкости механообработки Подробнее

Слесарно-сборочные работы при изготовлении турбин: определения — Часть 3 (окончание)

Процессы, не попадающие под определение процессов собственно сборочных работ и испытаний, являются дополнительными. Они подразделяются на слесарно-доделочные, пригоночные, связанные с промежуточной сборкой в целях совместной обработки, для замера или контроля, работы по демонтажу перед транспортированием и на некоторые другие Подробнее