el-dvizhok.ru

Всё об электрических двигателях, генераторах, трансформаторах и прочих электрических машинах

RSS

На сайте можно найти информацию об принципе работы, устройстве, конструкции электрических двигателей, генераторов и трансформаторов. Также есть материалы по электронике и печатным платам.

Главная >Технология производства паровых турбин

Обработка фундаментных рам паровых турбин — Часть 1

Обработка фундаментных рам начинается с разметки. Конструкции фундаментных рам таковы, что обработке подвергаются поверхности, обращенные к фундаменту и к турбине, а со стороны полости поверхности не обрабатываются. Поэтому при разметке производится такое «выкраивание» формы готовой детали, чтобы сохранить заданные чертежом толщины стенок

Метки: , , , , , ,

Обработка корпусов подшипников турбин — Часть 4

За расточкой полости борштангой следует ряд операций: фрезерование поверхностей с различных сторон подшипника, обработка отверстий, в том числе и резьбовых. Они выполняются на горизонтально-расточных, а также на радиально-сверлильных станках. Горизонтально-расточные станки с позиционным и контурным устройствами ЧПУ, снабженные также управляемыми

Метки: , , , , ,

Обработка корпусов подшипников турбин — Часть 3

Растачивание полости производится после сборки корпуса с крышкой. Полости валов червяка и червячной шестерни обрабатываются после сборки крышки заднего подшипника с крышками червячного колеса и червяка. При расточке полости корпуса подшипника и подрезании торцовых поверхностей в случае обработки на горизонтально-расточном станке

Метки: , , , ,

Обработка корпусов подшипников турбин — Часть 2

Рассмотренная часть процесса механической обработки корпуса подшипника может быть объединена в одну операцию, выполненную на многоцелевом специализированном станке, упрощенная компоновочная схема которого приведена на рис. 4.4. Станок состоит из фрезерной бабки 1 и горизонтальнорасточной колонки 3, ориентированных друг к другу своими планшайбами

Метки: , , , , , ,

Обработка корпусов подшипников турбин — Часть 1

Обработка корпусов отдельных подшипников состоит из следующих процессов: черновой обработки собственно корпуса и такой же обработки крышки; термической обработки; раздельной обработки собственно корпуса и крышки под соединение в единый корпус; совместной обработки корпуса. В конструкциях подшипников, собственно корпус которых представляет собой неотъемлемую часть цилиндра, раздельно

Метки: , , , , , ,

Заготовки рам и корпусов подшипников турбин и технические требования к ним

Заготовками корпусов и крышек отдельно стоящих подшипников и крышек подшипников ЦНД чаще всего служат отливки из серого чугуна марки СЧ 21-40. Из указанного материала изготавливаются отливки корпуса и крышки валоповоротного устройства. Технические требования к отливкам установлены ГОСТ 1412—70, а также согласованными с заказчиком техническими условиями

Метки: , , , ,

Конструкции и технические требования к обработке рам турбин

Фундаментные рамы — монолитно соединяемые с бетоном фундамента детали, на которые непосредственно опираются подшипники и цилиндры. Они воспринимают статические и динамические нагрузки работающей турбины и передают их на фундамент. Фундаментная рама, служащая опорой корпусу подшипника, изображена на рис. 4.2, а. В плане она повторяет очертание основания корпуса подшипника

Метки: , , , ,

Конструкции и технические требования к обработке корпусов подшипников турбин — Часть 2 (окончание)

На рис. 4.1, а приведен корпус опорного подшипника, в котором размещен один опорный вкладыш. На этом рисунке, как и на остальных, крышка подшипника условно приподнята относительно корпуса. Однако в корпусе подшипников мощных паровых турбин (например, в корпусе второго подшипника турбины К-800-240) помещены опорный вкладыш и обойма

Метки: , , , , , ,

Конструкции и технические требования к обработке корпусов подшипников турбин — Часть 1

Здесь рассматриваются технологические процессы двух групп конструктивно несхожих деталей. В первую группу входят корпуса подшипников, верхние корпусные детали валоповоротных устройств, во вторую — плоские детали типа рам подшипников, фундаментных, рам, рам-маслобаков ГТУ. Однако вышеназванные детали различных групп имеют и общие признаки. Часть из них конструктивно дополняет друг друга

Метки: , , , , , ,

Контроль и испытания сегментов сопел и диафрагм турбин

Контроль обработанных и скомплектованных диафрагм заключается в проверке основных размеров, геометрических форм, а также в проверке соответствия шероховатости поверхностей заданным. Размеры лопаточных каналов (ширина, высота и шаг) должны быть проверены во всех каналах. Оценка качества сварки дополнительно производится после механической обработки

Метки: , , , , , ,


© 2012 - Устройство и принцип действия электрических машин