el-dvizhok.ru

Всё об электрических двигателях, генераторах, трансформаторах и прочих электрических машинах

RSS

На сайте можно найти информацию об принципе работы, устройстве, конструкции электрических двигателей, генераторов и трансформаторов. Также есть материалы по электронике и печатным платам.

Главная >Технология производства паровых турбин

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 7

Отклонение у проверяется аналогично схеме контроля шпоночного паза к валу. Далее предельным калибром контролируется ширина шпоночного паза, а также его глубина, проверяемая штихмассом от образующей цилиндрической поверхности полости. Деталь типа втулки устанавливается своим пазом на помещенную в паз вала шпонку с зазорами по боковым стенкам и дну

Метки: , , , , ,

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 6

Сборка предварительно смазанной маслом шпонки и установленной в паз вала производится легкими ударами свинцовой кувалды. В тех случаях, когда сопрягаемые с валом детали соединяются не одной, а несколькими шпонками, должно быть обеспечено точное расположение опорных поверхностей пазов между собой и с такой же степенью точности расположение опорных поверхностей шпонок после сборки их с валом

Метки: , , , ,

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 5

Отклонение от номинального положения опорной поверхности паза вала устанавливается при помощи контрольного приспособления, изображенного на рис. 13.6. Зазор между поверхностью паза и шаблонам не должен превышать установленных конструкцией соединения допусков. Определенное измерением отступление устраняется опиливанием и шабрением

Метки: , , , , ,

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 4

Так как в большинстве случаев при механической обработке шпоночных пазов не удается соблюсти требуемую точность, то нижеизложенные процессы сборки включают в себя подгоночные слесарные работы. Процесс выполнения шпоночного соединения первого вида заключается в предварительной подгонке шпоночных пазов каждой детали. При сборке шпонка устанавливается в паз вала, закрепляется винтами

Метки: , , , , , ,

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 3

На рис. 13.3 даны конструкции некоторых шпоночных соединений, фиксирующих положение корпусных деталей турбин. Конструкция крепления цилиндра 1 с корпусом подшипника 3 на поперечной шпонке 4 и угловой шпонке 2 изображена на рис. 13.3, а. Здесь же приведены и величины допускаемых зазоров

Метки: , , , , ,

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 2

Конструкция соединения вала ротора с примыкающим к его бурту рабочим колесом и соединения первого колеса с соседним колесом шпонками изображена на рис. 13.1, в. Шпонки в этой конструкции закреплены винтами. Корпусные детали статорной группы соединены между собой системой шпоночных соединений. На рис. 13.2 приведена схема соединений шпонками подшипников фундаментных рам

Метки: , , , , ,

Процессы соединения деталей и сборочных единиц паровых турбин шпонками — Часть 1

В конструкциях турбин широко применяются шпоночные соединения как для передачи крутящих моментов, так и для фиксации взаимного расположения деталей и сборочных единиц. На шпонках соединяются между собой валы и детали типа втулок с посадкой по цилиндрическим и коническим поверхностям. Детали соединяются между собой шпонками, помещаемыми и между плоскими

Метки: , , , , ,

Маркирование деталей паровой турбины перед сборкой

Многие детали и сборочные единицы на своих поверхностях должны иметь информационные знаки — маркировку. Процесс нанесения маркировки — маркирование — является либо самостоятельной операцией, либо выполняется как переход в заготовительных операциях, в процессе механической обработки, сборки

Метки: , , , ,

Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 7

С увеличением давления притира на притираемую поверхность производительность притирки повышается до некоторого предела, а затем падает, что объясняется наступившим интенсивным дроблением абразивных частиц. Шероховатость обрабатываемой поверхности с увеличением давления на нее притира возрастает, однако при очень малых давлениях притира также наблюдается некоторое повышение шероховатости

Метки: , , , , , ,

Притирка деталей паровой турбины перед сборкой — Часть 6

Перед употреблением пасты разбавляются смесями, составленными (в различных пропорциях) из веретенного масла, керосина, графита, жидкого зеленого мыла и др. Для ускорения процесса промывки и улучшения его качества в пасту вводится специальная добавка, так называемое вспомогательное вещество ОП-10, состав которого определен ГОСТ 8433—57. Его добавка в количестве

Метки: , , , ,


© 2012 - Устройство и принцип действия электрических машин